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「ルナ・アズール」料金と予約はいつ?JR東日本の新夜行特急|分かっている情報まとめ【2027年度初】

記事内に商品プロモーションを含む場合があります

「ルナ・アズールって、いつから乗れるの?」

「料金はいくら? 予約はいつから?」

「どこからどこまで走るの?」

「個室はどんな種類があるの?」

「全室フルフラットって本当?」

JR東日本の新しい夜行特急「ルナ・アズール」は、2027年度初の運行開始が予定されています。春季〜秋季は品川駅〜青森駅を夜に走り、全席が個室です。

ただし、料金・運転日・ダイヤ・予約開始日は、まだ発表されていません。この記事では、JR東日本の公式ページに載っていることと、まだ決まっていないことを分けて整理します。

✅ この記事でわかること

  • 🚃
    運行区間と時刻春季〜秋季は品川〜青森の夜行、冬季は品川〜長野原草津口の昼行
  • 🛏️
    個室の種類と広さ5種類の個室と、5号車のラウンジ
  • 🚉
    停車駅夜の運行は品川・東京・上野・大宮・高崎・秋田・弘前・新青森・青森
  • 🍵
    車内サービスと車いす対応ドリンク・スナックの販売予定、食事の案内、6号車の車いす対応個室
  • 💴
    料金について正式な料金は未発表。JR東日本が示している想定は「新幹線グリーン車+α程度」
  • 🎫
    予約・発売のしかた旅行商品での販売を予定。発売日は未発表
  • 🏨
    乗る前に決めておくこと発車・到着の時刻から考える前泊・後泊と、青森での時間
  • 🔎
    SNSの話とのちがい「フルフラット」「窓口で買える」といった話と、公式の記載の差

先に結論|運行は2027年度初の予定。料金と予約開始日は、まだ公式に出ていません

春季〜秋季は品川〜青森を週2往復、所要時間は12.5〜15時間程度です。販売は旅行商品の予定で、運転日や料金は決まり次第JR東日本が発表します。発表されるまでは、公式の特設ページとJR東日本のお知らせを確認するのがいちばん確実です。

ルナ・アズールの運行内容|発表されていること

JR東日本の特設ページ(「のってたのしい列車」ポータル)に載っている運行概要は、次のとおりです。

項目春季〜秋季(夜の運行)冬季(昼の運行)
運行区間品川駅〜青森駅(上越線・羽越本線経由)品川駅〜長野原草津口駅
運行頻度2往復/週6往復/週
所要時間12.5〜15時間程度2.5〜3時間程度
発着時間(下り)21時頃発・9時半頃着10時頃発・12時半頃着
発着時間(上り)16時頃発・7時頃着16時半頃発・19時半頃着
編成・定員10両編成・乗車定員125名7両編成・乗車定員150名

← 横にスクロールできます (出典:JR東日本の特設ページ)

運行開始は、2026年6月9日のJR東日本の発表で「2027年度初」とされています。運行するエリアは、上の区間以外のルートを追加することも今後検討すると案内されています。

車両は、2025年6月の発表では常磐線の特急で使われているE657系を改造すると案内されていました。

停車駅|夜の運行は秋田・弘前を通って青森へ

JR東日本の特設ページには、導入時の停車駅が次のように載っています。

運行停車駅
夜の運行(春季〜秋季)品川・東京・上野・大宮・高崎・秋田・弘前・新青森・青森
昼の運行(冬季)品川・東京・上野・大宮・高崎・渋川・中之条・長野原草津口

夜の運行で高崎に止まるのは、下りだけです。青森方面では、終点の青森の手前で新青森に止まります。停車駅は導入時のものとして案内されていて、運行区間の追加は今後検討されています。

← 横にスクロールできます (出典:JR東日本の特設ページ)

個室の種類と広さ|5種類とラウンジ

全席が個室です。特設ページには、横になれるフラット面の大きさが号車ごとに載っています。夜の運行と昼の運行で、使える人数が変わります。

愛称区分号車定員(夜/昼)フラット面の大きさ
ルナ・プレミアムプレミアムグリーン個室1号車1名/2名幅110cm×長さ190cm程度
ルナ・プレミアムワイドプレミアムグリーン個室1・10号車2名/4名幅200cm×長さ190cm程度
ルナ・コンフォートグリーン個室2・3・6・7・8・9号車1名/2名幅90cm×長さ195cm程度
ルナ・コンフォートワイドグリーン個室4・6・7号車2名/4名幅185cm×長さ200cm程度
ルナ・コンフォートグランデグリーン個室4号車4名(夜の運行時)幅325cm×長さ195cm程度
ルナ・ヴィスタ・ラウンジラウンジ5号車――

← 横にスクロールできます (出典:JR東日本の特設ページ)

「全室フルフラット」と言い切れるかは、公式の書き方に合わせてください。特設ページに載っているのは「横になれるフラット面の大きさ」で、寸法は部屋ごとに違います。寝るときの座席の形や、ベッドの作り方の詳しい説明は、今後の発表を待つことになります。

車内のサービスと設備|ラウンジ・販売・車いす対応

個室の広さのほかに、JR東日本の発表資料と特設ページで案内されている車内の設備とサービスをまとめます。

5号車のラウンジ「ルナ・ヴィスタ・ラウンジ」

販売スペースを兼ねたラウンジです。公式の紹介では、朝の田園風景を眺めながらくつろぐ場所とされています。

飲み物とスナックは販売予定、食事の案内はなし

車内の販売スペースで、ドリンクやスナックなどを売る予定とされています。食事の提供は案内されていません。夜の運行は21時頃に品川を出る予定なので、夕食は乗る前に済ませておく前提で考えておくと安心です。

6号車に車いす対応の個室

1人用と2人用の車いす対応グリーン個室が、計2室あります。

冬の昼の運行は7両編成

乗車定員は150名で、4・8・9号車は連結されません。夜の運行は10両編成・乗車定員125名です。

公式の乗車イメージは生成AIの画像

発表資料の乗車体験のイメージ画像は、生成AIで作成されたものと注記されています。実際の車内を撮った写真ではありません。

料金と予約|決まっていること・まだ決まっていないこと

項目いまの状況
料金特設ページでは「今後発表予定」。6月9日の発表では、品川〜青森をグリーン個室で使う大人1名の場合、「東北新幹線グリーン車+α程度を想定」とされています
販売方法旅行商品での販売を予定
発売日・予約開始日発表されていません
運転日・ダイヤ・車内サービス「決まり次第改めてお知らせします」とされています

(出典:JR東日本の特設ページ、2026年6月9日のJR東日本の発表)

参考として載っている金額は、東京〜新青森間の「はやぶさ」です。JR東日本の発表資料には、乗車券・料金券込みの大人片道、通常期で24,180円(税込)と書かれています。ルナ・アズールそのものの料金ではありません。「+α」の金額も発表されていません。

「窓口で買える」「旅行商品ではない」という話は、公式の案内とちがいます。SNSや一部の記事にそうした書き方がありますが、JR東日本の特設ページには「旅行商品での販売を予定しています」と書かれています。発売方法が変わる場合は、JR東日本の発表を確認してください。

発売前に確認できる場所

JR東日本の特設ページを見る

運転日、料金、車内サービスの詳細は、決まり次第JR東日本がお知らせするとされています。「のってたのしい列車」ポータルの「ルナアズール」のページに、お知らせ欄があります。

発売の案内を待つ

旅行商品で売られる予定なので、取り扱う旅行会社や発売日は、決まってから案内されます。運転日が発表されるまでは、日程は決められません。

乗る前に決めておくこと|時刻から考える前泊・後泊

運転日はまだ発表されていませんが、発車と到着の時刻の目安は出ています。そこから、今のうちに考えられることを整理します。

下り(品川→青森)

品川を21時頃に出て、青森に9時半頃着く予定です。遠方から向かう人は、夕方までに東京周辺へ着く移動を組むか、東京周辺に前泊する形になります。

上り(青森→品川)

青森を16時頃に出て、翌朝7時頃に品川へ着く予定です。品川に着いたあとの予定は、朝7時から動ける内容にしておくと組みやすくなります。

青森での時間

下りの青森着(9時半頃)から上りの青森発(16時頃)までは、約6時間半あります。ただし、同じ日に折り返せるかどうかは、運転日の発表を待つ必要があります。

宿は日程が決まってから

到着が朝なので、青森では前の晩の宿は要りません。運転日が出るまでは日程が決められないため、宿の予約は発表後で間に合います。今は、泊まる街の候補を見ておく程度で十分です。

青森で泊まる・過ごすなら

青森の観光は、ねぶた祭の日程や見方を青森ねぶた祭完全ガイドでも読めます。宿や体験の候補を先に見ておく場合は、次のページから探せます。

東京周辺で前泊するなら

品川から21時頃に出る下りに乗る人で、遠方から来る場合の宿の探し先です。

よくある質問

Q. ルナ・アズールはいつから乗れますか?

A. JR東日本は2027年度初の運行開始を予定しています。具体的な運転日は、まだ発表されていません。

Q. 料金はいくらですか?

A. 正式な料金は発表されていません。6月9日の発表では、品川〜青森をグリーン個室で使う大人1名の場合、東北新幹線グリーン車に「+α」程度と想定されています。

Q. どこで予約できますか?

A. JR東日本は旅行商品での販売を予定しています。発売日と取り扱いは決まっていないため、JR東日本の発表を待ってください。

Q. どこからどこまで走りますか?

A. 春季〜秋季の夜の運行は、品川駅〜青森駅(上越線・羽越本線経由)です。冬季は昼の運行で、品川駅〜長野原草津口駅を走ります。

Q. 新しいルートは増えますか?

A. JR東日本は、運行エリアや区間について「上記以外のルートの追加も、今後検討していきます」としています。決まったルートはありません。

Q. 夜の運行は、どの駅に止まりますか?

A. 特設ページでは、品川・東京・上野・大宮・高崎・秋田・弘前・新青森・青森が載っています。高崎に止まるのは下りだけです。

Q. 1人でも個室に乗れますか?

A. 夜の運行では、ルナ・プレミアム(1号車)とルナ・コンフォート(2・3・6・7・8・9号車)が1名用です。広さはどちらも、横になれるフラット面の大きさで案内されています。

Q. 車内で食事はできますか?

A. 車内の販売スペースで、ドリンクやスナックなどを販売する予定とされています。食事の提供は案内されていません。夜の運行は21時頃に品川を出る予定なので、夕食は乗る前に済ませる前提で考えておくと安心です。

Q. 車いすで乗れますか?

A. 6号車に、1人用と2人用の車いす対応グリーン個室が計2室あります。

Q. 冬の昼の運行は、何両で走りますか?

A. 7両編成で、乗車定員は150名です。4・8・9号車は連結されません。夜の運行は10両編成・乗車定員125名です。

まとめ|運行は2027年度初の予定。料金と発売日は発表を待ちましょう

ルナ・アズールは、全席個室の新しい夜行特急です。春季〜秋季は品川〜青森を週2往復し、冬季は品川〜長野原草津口を昼に走ります。一方で、料金・運転日・発売日はこれから発表されます。

この記事のポイント

  • 運行開始は2027年度初の予定です
  • 春季〜秋季は品川〜青森の夜行で、週2往復・12.5〜15時間程度です
  • 冬季は品川〜長野原草津口の昼行で、週6往復です
  • 個室は5種類で、広さは「横になれるフラット面」の大きさで案内されています
  • 夜の運行の停車駅は、品川・東京・上野・大宮・高崎・秋田・弘前・新青森・青森です
  • 料金・運転日・予約開始日は未発表で、販売は旅行商品の予定です

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