「自分のバッテリーは機内に持ち込める？」
「スーツケースに入れても大丈夫？」
「飛行機の中でスマホを充電してもいいの？」
今や海外旅行に欠かせないモバイルバッテリーですが、飛行機の中では「危険物」として扱われ、2026年4月24日から新ルールが施行されています。
ルールを知らずに保安検査場で没収されたり、最悪の場合は航空法違反として罰則を受けたり…。そんな事態だけは、絶対に避けたいですよね。
この記事では、2026年4月24日施行の最新ルールに基づき、飛行機へのモバイルバッテリー持ち込みに関する全ルールを、わかりやすく解説します。
【確定・施行済み】2026年4月24日から新ルール適用中
国土交通省が2026年4月14日に正式発表し、4月24日から即日施行されています。ICAO（国際民間航空機関）が2026年3月27日に承認した国際基準に基づくもので、国内線・国際線を問わず日本発着の全便が対象です。
新ルールの2大ポイント：
①持ち込み個数の上限が容量にかかわらず1人2個までに制限（違反は罰則あり）
②機内でのモバイルバッテリーへの充電・他の機器への給電を禁止
※違反した場合は航空法に基づく罰則（2年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金）が科される可能性があります。
✅ この記事でわかること
- 🔋なぜ「預け荷物」が絶対NGなのか？ルールの背景にある「熱暴走」の危険性を解説
- 🔢【超重要】あなたのバッテリーは大丈夫？容量（Wh）の計算方法mAhからWhへの計算式と2026年4月24日新ルールの正確な個数制限
- ✈️【2026年最新】ANA・JALと海外航空会社のルール比較機内での充電はOK？禁止？LCC利用者が注意すべき落とし穴も解説
- 🇨🇳【要注意】中国渡航で没収されないための絶対条件他の国にはない3C認証ルール。日本のPSEマークは無効
【大原則】モバイルバッテリーは「預け荷物」が絶対NG！
まず、これだけは絶対に覚えてください。モバイルバッテリーは、スーツケースなどに入れてカウンターで預ける「預け荷物（受託手荷物）」に絶対に入れてはいけません。
その理由は、モバイルバッテリーに使われている「リチウムイオン電池」が、強い衝撃や圧力が加わると「熱暴走」という現象を引き起こし、発火・爆発する危険性があるためです。
2025年1月には韓国・金海国際空港でエアプサン機の荷物棚に収納されたモバイルバッテリーが発火し、176人全員が緊急脱出する事態が起きました。この事故が今回の国際ルール強化の直接的な引き金となっています。
🔥 発火のメカニズム（なぜ危険なのか）
- 内部ショート→ 異常発熱（200℃超）が始まる
- 熱暴走→ 500℃超で電池内部の酸素が分離
- テルミット反応→ 600℃超の赤熱微粒子が噴出
- 周囲の可燃物に着火→ 火災拡大（機内では消火困難）
貨物室で発生すると乗務員が気づくまでに時間がかかり、発見時には手遅れになる可能性があります。
【容量制限】100Wh・160Whとは？mAhからの計算方法
機内に持ち込める容量は「Wh（ワット時定格量）」で決まります。お持ちのバッテリーのWhを知ることから始めましょう。
mAhからWhへの計算式
Wh ＝ 電圧(V) × 容量(mAh) ÷ 1000
一般的なモバイルバッテリーの電圧は「3.7V」なので、例えば「20,000mAh」のバッテリーなら…
3.7V × 20,000mAh ÷ 1000 = 74Wh ✅（持ち込みOK・2個まで）
容量別持ち込みルール【2026年4月24日施行・確定版】
| Wh容量 | mAh換算（3.7V） | 持ち込み | 個数制限（4/24〜） | 機内使用・充電（4/24〜） |
|---|---|---|---|---|
| 100Wh以下 | 〜約27,000mAh | ✅ OK | 2個まで ※ | ❌ 禁止（罰則なし） |
| 100Wh超〜160Wh以下 | 〜約43,000mAh | ✅ OK | 2個まで（罰則あり） | ❌ 禁止（罰則なし） |
| 160Wh超 | 約43,000mAh〜 | ❌ 不可 | − | ❌ 不可 |
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📌 個数制限の正確な内容（国土交通省2026年4月14日発表より）
- モバイルバッテリーは160Wh以下で1人2個までが新ルールの上限（罰則あり）
- カメラ・PCの予備電池（100Wh以下）はモバイルバッテリーとは別扱いで個数制限なし
- つまり、持ち運びする「単体のモバイルバッテリー」が2個まで、というのが正確な理解
- 機内での給電禁止（スマホへの充電）については、現時点で罰則規定なし（モバイルバッテリー本体への充電は罰則あり）
【罰則】違反したらどうなる？
⚠️ 航空法違反として罰則が科される可能性があります
- 罰則対象①：預け入れ荷物にモバイルバッテリーを入れること（従来から）
- 罰則対象②：2個を超えてモバイルバッテリーを持ち込むこと（2026年4月24日〜新規追加）
- 罰則対象③：機内でモバイルバッテリーを充電すること（2026年4月24日〜新規追加）
- 罰則の内容：2年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金
- 罰則なし：モバイルバッテリーからスマホ等への給電（禁止だが罰則の規定なし）
【航空会社別】国際線・国内線の最新ルール比較（2026年版）
日本発着便は国土交通省ルールが適用されるため、基本的には全社同一の対応となっています。韓国・香港系など、すでに独自に規制していた航空会社も日本の新ルールとほぼ同内容になっています。
| 航空会社 | 機内での使用・充電 | 荷物棚保管 | 特記事項 |
|---|---|---|---|
| 日系航空会社 | |||
| ANA / JAL / Peach / ZIPAIR 等 | ❌ 禁止（2026年4月24日〜施行済み） | ❌ 禁止（2025年7月8日〜施行済み） | 手元・前座席下での保管を推奨。座席USBポートでのスマホ直充電は引き続き可能 |
| 韓国系航空会社 | |||
| 大韓航空・アシアナ・ジンエアー・エアプサン・エアソウル | ❌ 全面禁止（2026年1月26日〜施行済み） | ❌ 禁止 | 前座席ポケット・前座席下に保管必須。端子を絶縁テープで覆うか個別袋収納が義務 |
| チェジュ航空・ティーウェイ航空 | ❌ 全面禁止 | ❌ 禁止 | 100Wh以下で5個まで持ち込み可 |
| 香港系航空会社 | |||
| キャセイパシフィック・香港航空・香港エクスプレス | ❌ 全面禁止 | ❌ 禁止 | 違反で最大罰金10,000香港ドル（約18万円） |
| 欧州系航空会社 | |||
| ルフトハンザ | ❌ 全面禁止（2026年1月15日〜施行済み） | ❌ 禁止 | 100Wh以下・2個まで持ち込み可 |
| 台湾系・東南アジア系・米国系 | |||
| チャイナエアライン・エバー航空・タイ国際航空・エアアジア | ❌ 飛行中禁止 | ⚠️ 非推奨 | 座席のUSBポートからの充電は可 |
| デルタ航空・ユナイテッド航空 | ⚠️ 要確認（日本発着は国交省ルール適用） | − | 客室乗務員の指示に従うこと |
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【2026年1月26日 施行済み】韓進グループ5社での機内充電が完全禁止に
📌 対象航空会社
- 大韓航空（Korean Air）
- アシアナ航空（Asiana Airlines）
- ジンエアー（Jin Air）
- エアプサン（Air Busan）
- エアソウル（Air Seoul）
禁止される行為：
- 機内でのモバイルバッテリーの使用・充電
- タブレット・PC・カメラなど電子機器への充電
- 荷物棚（オーバーヘッドビン）への保管
持ち込み時の必須対策：
- 端子部分を絶縁テープで覆う
- またはビニール袋・パウチに1個ずつ個別収納
背景：2025年1月8日、エアプサン機が釜山・金海国際空港で炎上。荷物棚のモバイルバッテリーが発火したことが原因と判明し、韓進グループ全社が規制強化に踏み切りました。
⚠️ LCC利用者は要注意！充電手段ゼロになる可能性
今回の規制は日本発着の全便が対象です。問題はLCC（格安航空会社）の利用者です。
モバイルバッテリーの機内使用禁止 ＋ 座席コンセントなし ＝ フライト中の充電手段ゼロ
| 航空会社 | 座席電源設置状況 |
|---|---|
| JAL | 国内線・国際線ほぼ全機に設置 |
| ANA | 国際線100%。国内線は約70%の機材に設置 |
| Peach・ジェットスター等LCC | 多くの機材でコンセント・USB非設置 |
LCC利用の長距離フライトを予定している方は、搭乗前にスマホ・タブレットをフル充電しておくことが唯一の対策です。空港の充電スポットを活用しましょう。
【機内での扱い方】保管場所と安全対策
✅ 推奨される保管場所（全航空会社共通）
- ✅ 手元のバッグ・リュック内（最も推奨）
- ✅ 前の座席の下
- ✅ 座席ポケット（韓国系は義務）
❌ 禁止・非推奨の保管場所
- ❌ 座席上の荷物棚（オーバーヘッドビン）：2025年7月8日〜全社禁止・施行済み
- ❌ スーツケース・預け荷物：世界共通の絶対NG（罰則あり）
【中国渡航】3C認証が必須！没収を避けるための絶対条件
中国の空港では、国際ルールに加えてさらに厳格な独自規制があります。特に2025年6月28日から新しい規制が始まっています。
⚠️ 2025年6月28日から、以下のバッテリーは中国国内線で機内持ち込み禁止
- 3C認証マークがないもの
- 3C認証マークが不鮮明なもの
- 日本のPSEマークは中国の3C認証の代わりにならない
| 容量 | 中国国内線 | 中国発の国際線 |
|---|---|---|
| 100Wh以下（3C認証付き） | ✅ OK（2個まで） | ⚠️ 要確認 |
| 100〜160Wh（3C認証付き） | ⚠️ 要申請（1個まで） | ⚠️ 要申請 |
| 160Wh超 | ❌ 禁止 | ❌ 禁止 |
| 3C認証なし | ❌ 没収 | ❌ 没収リスク |
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【香港渡航】違反で最大罰金18万円
- 機内での充電・使用：❌ 完全禁止
- 荷物棚保管：❌ 禁止（座席ポケットのみ可）
- 違反時：最大罰金10,000香港ドル（約18万円）
【Q&A】よくある質問と回答
Q1. 30,000mAhや40,000mAhの大容量バッテリーは持ち込めますか？
30,000mAh（≒111Wh）・40,000mAh（≒148Wh）はいずれも100Whを超え160Wh以下に該当します。2個までの制限付きで持ち込み可能です。ただし航空会社によっては事前申告が必要な場合があるため、搭乗前に必ず公式サイトで確認してください。
Q2. 韓国・台湾・香港行きで特に注意すべきことは？
🇰🇷 韓国行き：機内での充電・荷物棚保管が完全禁止（施行済み）。端子を絶縁テープで覆う、または個別袋収納が義務。
🇹🇼 台湾行き：飛行中の使用・充電は禁止。座席USBポートからの充電は可。
🇭🇰 香港行き：機内での充電・荷物棚保管が完全禁止。違反で最大罰金10,000香港ドル（約18万円）。
Q3. モバイルバッテリーが膨らんでいる場合は？
絶対に持ち込まないでください。内部でガスが発生している危険なサインです。即座に使用を中止し、自治体のルールに従って適切に廃棄してください。
Q4. 4月以降、長距離フライトでスマホはどう充電する？
座席電源（USB/AC）でスマホを直接充電する方法が唯一の公式手段です。座席電源の有無は航空会社・機材によって異なるため、予約時に必ず確認しましょう。なお、座席電源でモバイルバッテリー本体を充電することも禁止となっています。JALはほぼ全機・ANAは国内線の約70%の機材に設置済みです。
Q5. 保安検査で実際に没収されるの？チェックは厳しくなる？
【個数チェック（2個超えの没収）】
保安検査のX線でバッテリーを大量に持ち込んでいることが確認されれば、呼び止め・廃棄または預け入れを求められます。3個以上持ち込んでいる方は特に注意が必要です。
【機内での使用チェック】
機内でモバイルバッテリーを使っていると、客室乗務員から中止を求められます。
実際のところ：罰則が法定されているため、「チェックが緩いだろう」と油断は禁物です。2個以内・機内使用なしを守るのが確実です。
Q6. カメラの予備バッテリーは個数制限の対象？
カメラ・PC等の予備電池（100Wh以下）はモバイルバッテリーとは別扱いで個数制限の対象外です。ほとんどのカメラ用バッテリーは20〜30Wh程度のため、従来どおり複数個持ち込めます。ただし100Wh超の予備電池については別途制限があります。
【最終チェックリスト】出発前にこれだけは確認しよう！
- □ バッテリーは「機内持ち込み手荷物」に入っていますか？（預け荷物は絶対NG・罰則あり）
- □ バッテリーのWh（ワット時定格量）は160Wh以下ですか？
- □ 持ち込む単体バッテリーは2個以内ですか？（2026年4月24日〜施行・罰則あり）
- □ 本体に容量（mAhとV、またはWh）がハッキリ読める状態ですか？（特に中国渡航時）
- □ 本体に破損・膨張はありませんか？
- □ ショート防止のため専用ケースや袋に入れましたか？
- □ 韓国系・香港系を利用する場合、端子に絶縁テープを貼りましたか？
- □ 機内充電は全面禁止（4月24日〜施行済み）。搭乗前にスマホ・タブレットをフル充電にしましたか？
- □ LCC利用の場合、座席コンセントの有無を航空会社の公式サイトで確認しましたか？
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